●外観デザイン
Pentium NATの外観デザインは流線型のボディ、可倒式リアウィンドウデザイン、LEDヘッドライト、貫通型のフロントポジションライト、トンネル感覚のテールライトなどユニークで、乗員の車両認識を向上させ、都市に流れるような景観をもたらします。
●インテリア・デザイン
運転席側では、Pentium NAT最前列の主ドライバーと補助ドライバーのスペース比を55:45とし、特大のドライビングポジションを実現しました。運転席メインシートには4ウェイ電動ランバーサポートとシートベンチレーション機能を装備。旅行注文受信システム、顔認識、車内監視などの機能を統合した多機能車機械システムプラットフォームは、ローカル機能と注文受信機能を同時に完全に統合し、ステアリングホイールと連携してボタンを1つ接続して、携帯電話、ブラケット、充電ラインはドライバーにとって「標準」ではなくなり、操作の利便性が大幅に向上しました。ワンボタンスタートや電子ノブシフト、電動パワーステアリングなどの軽量運転装備で、ドライバーの運転操作の「負担を軽減」。オートサイドスライドドアやウェルカムライトなど高級車のような乗り心地を実現するPentium NAT乗客へのきめ細やかな礼儀を実現 乗客はバス乗車前に携帯電話アプリを通じてエアコンの温度や後部座席の暖房を遠隔操作することも可能 前席のダウンスライドをサポートする副操縦士も多様化を実現後列の座席スペース、後部の USB 充電ポート、収納フック、カップ ホルダーの親しみやすいデザインが、新時代の旅行ニーズに応えます。
●ダイナミックなパフォーマンス
一汽 Pentium は、安全コンセプトを自動車の安全から運用の安全まで拡張します。Pentium NATモデルは、3H高強度軽量ボディとAEB FCW安全構成を採用し、運用シーンにおける複雑な路面状況にも容易に対応します。インテリジェントモニタリング、ドライバー顔認識カメラ、ドライブレコーダー、車内全体のワンボタン警報ボタン、殺菌灯などの充実した安全装備を備え、ドライバーと同乗者の安全を全方位から確保する。
● 特大スペース
Pentium NAT の Onebox 形状により、超高スペース利用率を実現しました。車の全長はわずか4450mmですが、ホイールベースは2850mmに達し、後脚スペースは1007mmに達しています。つまり、クラス車のサイズ、Bクラス車のホイールベース、後脚スペースのサイズです。この空間レイアウトは、ドライバーには小さなボディのしなやかな走りと、乗員には広い空間による贅沢な乗り心地をもたらします。
車両の型式 | Pentium NAT 2022 ハッピートラベルエディション | Pentium NAT 2022 スマート トラベル エディション |
基本的な車両パラメータ | ||
電源タイプ: | 純粋な電気 | 純粋な電気 |
車両の最大出力 (kW): | 100 | 100 |
車両の最大トルク(N・m): | 260 | 260 |
公式最高速度 (km/h): | 140 | 140 |
公式の 0 ~ 100 加速: | 10.8 | 10.8 |
急速充電時間 (時間): | 0.5 | 0.5 |
体 | ||
長さ(mm): | 4450 | 4450 |
幅(mm): | 1840年 | 1840年 |
高さ (mm): | 1680年 | 1680年 |
ホイールベース (mm): | 2850 | 2850 |
ドアの数 (a): | 5 | 5 |
席数(個): | 5 | 5 |
荷室容積(L): | 454 | 454 |
車両重量 (kg): | 1700 | 1700 |
最低地上高(mm): | 117 | 117 |
電気モーター | ||
純電気航続距離 (km): | 419 | 419 |
モーターの種類: | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 |
モーター総出力 (kW): | 100 | 100 |
モーター総トルク(N・m): | 260 | 260 |
モーターの数: | 1 | 1 |
モーターレイアウト: | フロント | フロント |
フロントモーターの最大出力 (kW): | 100 | 100 |
フロントモーターの最大トルク(N・m): | 260 | 260 |
電池のタイプ: | リン酸鉄リチウム電池 | リン酸鉄リチウム電池 |
バッテリー容量(kWh): | 55 | 55 |
100kmあたりの消費電力量(kWh/100km): | 13.2 | 13.2 |
充電の互換性: | 専用充電台+公共充電台 | 専用充電台+公共充電台 |
充電方法: | 急速充電 | 急速充電 |
急速充電時間 (時間): | 0.5 | 0.5 |
急速充電容量 (%): | 80 | 80 |
ギアボックス | ||
ギア数: | 1 | 1 |
ギアボックスのタイプ: | シングルスピード電気自動車 | シングルスピード電気自動車 |
シャーシステアリング | ||
ドライブモード: | フロントドライブ | フロントドライブ |
体の構造: | ユニボディ | ユニボディ |
パワーステアリング: | 電動アシスト | 電動アシスト |
フロントサスペンションタイプ: | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション |
リアサスペンションタイプ: | トーションビーム非独立サスペンション | トーションビーム非独立サスペンション |
ホイールブレーキ | ||
フロントブレーキタイプ: | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキのタイプ: | ディスク | ディスク |
パーキングブレーキのタイプ: | 電子ハンドブレーキ | 電子ハンドブレーキ |
フロントタイヤ仕様: | 215/55R17 | 215/55R17 |
リアタイヤ仕様: | 215/55R17 | 215/55R17 |
ハブ材質: | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
スペアタイヤの仕様: | なし | なし |
安全装置 | ||
主席/助手席用エアバッグ: | 主●/副● | 主●/副● |
シートベルトを締めない場合のヒント: | ● | ● |
ISO FIXチャイルドシートインターフェイス: | ● | ● |
タイヤ空気圧監視装置: | ●タイヤ空気圧アラーム | ●タイヤ空気圧アラーム |
自動アンチロック ブレーキ (ABS など): | ● | ● |
ブレーキ力の配分 | ● | ● |
(EBD/CBC など): | ||
ブレーキアシスト | ● | ● |
(EBA/BAS/BAなど): | ||
けん引制御 | ● | ● |
(ASR/TCS/TRC など): | ||
車両安定性制御 | ● | ● |
(ESP/DSC/VSC など): | ||
アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム: | - | ● |
自動駐車: | ● | ● |
上り坂アシスト: | ● | ● |
車内の集中ロック: | ● | ● |
リモートキー: | ● | ● |
キーレススタートシステム: | ● | ● |
本体の機能・構成 | ||
サイドスライドドアの形式: | ●右マニュアル | ●右電動 |
車載機能・構成 | ||
ステアリングホイールの材質: | ●プラスチック | ●本革 |
ハンドル位置調整: | ●上下 | ●上下 |
多機能ステアリングホイール: | ● | ● |
フロント/リアパーキングセンサー: | 前-/後- | 表裏● |
クルーズシステム: | ●クルーズコントロール | ●クルーズコントロール |
走行モードの切り替え: | ● スタンダード/コンフォート | ● スタンダード/コンフォート |
●経済的 | ●経済的 | |
車内の独立した電源インターフェース: | ●12V | ●12V |
トリップコンピューターの表示: | ● | ● |
内蔵ドライブレコーダー: | - | ● |
座席構成 | ||
シート素材: | ●生地 | ●イミテーションレザー |
運転席調整方向: | ●前後調整 | ●前後調整 |
●背もたれ調整 | ●背もたれ調整 | |
●高さ調整 | ●高さ調整 | |
●ランバーサポート | ||
助手席シートの調整方向: | ●前後調整 | ●前後調整 |
●背もたれ調整 | ●背もたれ調整 | |
フロントシートの機能: | - | ●ベンチレーション(運転席のみ) |
後部座席を折りたたむ方法: | ●全体を置くことしかできません。 | ●全体を置くことしかできません。 |
フロント/リアセンターアームレスト: | ●前/後- | 前●/後● |
リアカップホルダー: | - | ● |
マルチメディア構成 | ||
車両情報サービス: | - | ● |
センターコンソールのLCDスクリーン: | - | ●タッチ液晶画面 |
センターコンソールの液晶画面サイズ: | ●12インチ | |
Bluetooth/自動車電話: | - | ● |
携帯電話の相互接続/マッピング: | - | ● OTA アップグレード |
車両のインターネット: | - | ● |
外部オーディオインターフェイス: | ●USB | ●USB |
USB/Type-Cインターフェース: | ●前列1名 | ●前列2名/後列2名 |
スピーカーの数 (ユニット): | ● 2スピーカー | ● 2スピーカー |
照明構成 | ||
ロービーム光源: | ●LED | ●LED |
ハイビーム光源: | ●LED | ●LED |
デイタイムランニングライト: | - | ● |
ヘッドライトの高さ調整可能: | ● | ● |
窓と鏡 | ||
フロント/リア電動ウィンドウ: | 前●/後● | 前●/後● |
窓ワンボタン昇降機能: | ●フルカー | ●フルカー |
窓挟み込み防止機能: | ● | ● |
外部ミラー機能: | ●電気調整 | ●電気調整 |
●ミラーヒーティング | ||
インテリアバックミラー機能: | ●手動アンチグレア | ●手動アンチグレア |
室内バニティミラー: | ●運転席 | ●運転席 |
●副操縦士席 | ●副操縦士席 | |
エアコン/冷蔵庫 | ||
エアコンの温度制御方法: | ●マニュアルエアコン | ●マニュアルエアコン |
後部コンセント: | - | ● |
PM2.5フィルターまたは花粉フィルター: | ● | ● |
色 | ||
オプションのボディカラー | ■フラーシルバー | ■フラーシルバー |
■アークティックホワイト | ■アークティックホワイト | |
選べるインテリアカラー | グレー/イエロー | グレー/イエロー |
Pentium NAT モデルの使用により、FAW Pentium ブランド戦略の変革とアップグレードが加速されます。同時に、シェアリングトラベルの発展のための新たなエンジンとして、シェアリングトラベル業界の革新と反復をさらに促進し、ドライバーが持つ「都市には景観があり、効率的な運行があり、美しいビジョンがある」ことを実現するはずです。尊厳と乗客には経験があります。
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