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BWM i4 高品質 ev 車 大型高級スポーツカー
製品のセールスポイント
●室内装飾
インテリアデザインは非常にクールですが、彼の電動モデルの位置付けと一致して、仕上がりの素材はより特別で、非常に科学と技術の感覚です。
●スペース
i3 にとって最も重要な責任は、毎日自宅で市内に通勤することです。3～4人が座れて、ちょっとした物が置ける程度であれば十分満足できるので、i3は基本的にこれらのニーズに応えられます。
●パワー
路面電車、ギアボックスなし、パワーは最初のステップから来ます、ステージ0から60はかなり難しいです。
●コントロール
BMWのコントロール感覚、175の後はフロントタイヤを見ないでください。バッテリーパックが車の下にあるため、重心が非常に低く、雨の日でもタイヤのスキッドはありません。リアリアドライブはまだ最初の50です。重量比が 50 を超えると、ステアリングが敏感で正確になります。
BYDドルフィンパラメータ
| 車のモデル | BMW（輸入車）i4 2022 |
| 長さ×幅×高さ (mm): | |
| ホイールベース (mm): | 2856 |
| 電源タイプ: | 純粋な電気 |
| 車両の最大出力 (kW): | 400 |
| 車両の最大トルク(N・m)： | 795 |
| 公式最高速度 (km/h): | |
| 公式の 0 ～ 100 加速: | 3.9 |
| 急速充電時間 (時間): | 0.77 |
| 充電時間が遅い (時間): | 8.25 |
| 純電気航続距離 (km): | 560 |
| 体 | |
| 長さ(mm): | 4785 |
| 幅(mm): | 1852年 |
| 高さ (mm): | 1455年 |
| ホイールベース (mm): | 2856 |
| ドアの数 (a): | |
| 席数（個）： | 5 |
| 車両重量 (kg): | 2275 |
| 電気モーター | |
| 純電気航続距離 (km): | 560 |
| モーター総出力 (kW): | 400 |
| モーター総トルク(N・m)： | 795 |
| モーターの数: | 2 |
| モーターレイアウト: | |
| 電池のタイプ： | 三元系リチウム電池 |
| バッテリー容量(kWh): | 83.9 |
| 充電方法: | 急速充電 + 低速充電 |
| 急速充電時間 (時間): | 0.77 |
| 充電時間が遅い (時間): | 8.25 |
| 急速充電容量 (%): | |
| ギア数: | 1 |
| ギアボックスのタイプ: | シングルスピード電気自動車 |
| ドライブモード: | デュアルモーター四輪駆動 |
| トランスファーケース（四輪駆動）タイプ： | 電動四輪駆動 |
| 体の構造: | ユニボディ |
| 可変ステアリングレシオ: | ● |
| リアサスペンションタイプ: | 5リンク独立懸架 |
| フロントブレーキタイプ: | ベンチレーテッドディスク |
| リアブレーキのタイプ: | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキのタイプ: | |
| フロントタイヤ仕様： | 245/40R19 |
| リアタイヤ仕様: | 255/40R19 |
| ハブ材質: | |
| スペアタイヤの仕様： | なし |
| 安全装置 | |
| 主●/副● | |
| フロント/リアヘッドカーテンエア： | 前●/後● |
| シートベルトを締めない場合のヒント: | ● |
| ISO FIXチャイルドシートインターフェイス: | |
| タイヤ空気圧監視装置: | ●タイヤ空気圧表示 |
| タイヤ空気圧をゼロにして運転を続ける： | ● |
| 自動アンチロック ブレーキ (ABS など): | ● |
| ブレーキアシスト | ● |
| 車両安定性制御 | ● |
| 並行支援: | |
| 車線逸脱警報システム： | ● |
| 車線維持支援: | ● |
| アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム: | ● |
| 自動駐車： | ● |
| 上り坂アシスト: | ● |
| 車内の集中ロック: | ● |
| リモートキー: | ● |
| キーレススタートシステム: | ● |
| ● | |
| 天窓のタイプ: | ●電動サンルーフ |
| スポーツ外観パッケージ: | |
| 電動トランク: | ● |
| リモートスタート機能： | |
| ステアリングホイールの材質: | ●本革 |
| ハンドル位置調整： | ●上下 |
| ●前後 | |
| ● | |
| フロント/リアパーキングセンサー: | 前●/後● |
| 運転支援ビデオ: | ●360度パノラマ画像 |
| 後退車両側警報システム: | |
| クルーズシステム: | ●クルーズコントロール |
| 走行モードの切り替え： | ● スタンダード/コンフォート |
| ●運動 | |
| ●経済的 | |
| 自動駐車場完備: | ● |
| 車内の独立した電源インターフェース: | ●12V |
| トリップコンピューターの表示: | ● |
| フル LCD インストルメント パネル: | ● |
| LCD計器のサイズ: | ●12.3インチ |
| HUD ヘッドアップ デジタル ディスプレイ: | ● |
| 携帯電話のワイヤレス充電機能： | ●最前列 |
| GPSナビゲーションシステム： | ● |
| 車両情報サービス： | ● |
| ナビゲーション交通情報表示： | ● |
| センターコンソールのLCDスクリーン： | ●タッチ液晶画面 |
| センターコンソールの液晶画面サイズ： | ●14.9インチ |
| Bluetooth/自動車電話: | ● |
| 携帯電話の相互接続/マッピング: | ● Apple CarPlayをサポート |
| ● OTA アップグレード | |
| 音声コントロール: | ● マルチメディアシステムを制御可能 |
| ● 制御されたナビゲーション | |
| ● 電話機を制御できる | |
| ●制御可能なエアコン | |
| 車両のインターネット: | ● |
| 外部オーディオインターフェイス: | ●USB |
| ●タイプC | |
| USB/Type-Cインターフェース： | ●前列2名 |
| オーディオブランド: | ● ハーマン/カードン |
| スピーカーの数 (ユニット): | ● スピーカーが 12 を超える |
| ロービーム光源: | ●LED |
| ハイビーム光源: | ●レーザー |
| デイタイムランニングライト: | ● |
| 適応遠近光: | ● |
| ヘッドライトが自動的にオン/オフになります: | ● |
| ヘッドライトの高さ調整可能: | ● |
| 車内の周囲の照明: | ●11色 |
| フロント/リア電動ウィンドウ: | 前●/後● |
| 窓ワンボタン昇降機能： | ●フルカー |
| エアコンの温度制御方法： | ●オートエアコン |
| 温度帯制御： | ● |
| 後部コンセント: | ● |
| リア独立エアコン： | ● |
| PM2.5フィルターまたは花粉フィルター： | ● |
一般的な科学の知識
BMW i4はBMWのモデルです。BMW初の純電気4ドアクーペです。BMWグループは、2021年広州モーターショーで主力技術革新BMW iXとBMW初の純電気4ドアクーペ革新BMW i4を発表する。
2021年11月30日、BMWの新しい全電気中型車、BMW i4の納車が予定より3カ月早くドイツのミュンヘンで開始された。
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