製品
BMW i3 2023 新しいスタイルの高級新エネルギー車 EV 車
製品のセールスポイント
●ダイナミックシステム
i3は後輪駆動となるが、最小のiがハイブリッド車になるのか電気自動車になるのかはまだ不明だ。後者の場合、モーターは 100 キロワット (134 bhp/136 PS) を超える最大出力を発揮でき、時速 0 から 60 マイルの加速は約 10 秒で完了すると予想され、最大航続距離はほぼ100マイル。BMWはこれを未来的なプレミアムモデルと表現している。
●性能面
BMW i3 コンセプトカーは、0-60km/h が 4 秒未満、0-100km/h が約 8 秒で加速します。1回の充電で最大257km走行でき、最高速度は160km/hに達する。車が停止状態から時速 100 キロメートルまで加速するのにかかる時間は 8 秒未満です。
●外観面
小さめのアルミ合金ホイールを採用しています。新型BMW i3のインテリアデザインはMINIクラブマンとよく似ており、実用性を重視しています。新型BMW i3量産モデルは、よりエッジの効いたデザインになると報じられている。
●重量面
新しい BMW i3 の改造質量はわずか 2,755 ポンドです。分析によると、量産BMW i3がコンセプトカーと同じ技術と構成レベルを維持できれば、BMW i3がこの市場セグメントのベンチマーク製品となることは間違いなく、その優位性は非常に明白である。 。
BMW i3 パラメータ
| 車のモデル | BMW ブリリアンス i3 2022 |
| 長さ×幅×高さ (mm): | |
| ホイールベース (mm): | 2966 |
| 電源タイプ: | 純粋な電気 |
| 車両の最大出力 (kW): | 250 |
| 公式最高速度 (km/h): | 180 |
| 体 | |
| 長さ(mm): | 4872 |
| 幅(mm): | 1846年 |
| 高さ (mm): | 1481年 |
| ホイールベース (mm): | 2966 |
| ドアの数 (a): | 4 |
| 席数（個）： | 5 |
| 荷室容積(L): | 410 |
| 車両重量 (kg): | 2087年 |
| アプローチ角度 (°): | 16 |
| モーター総出力 (kW): | |
| モーターの数: | 1 |
| モーターレイアウト: | 後方 |
| リアモーターの最大出力 (kW): | 250 |
| 充電の互換性: | |
| ギア数: | 1 |
| ギアボックスのタイプ: | シングルスピード電気自動車 |
| ドライブモード: | リアドライブ |
| 体の構造: | |
| パワーステアリング： | 電動アシスト |
| フロントサスペンションタイプ: | ダブルボールジョイントスプリングダンピングストラットフロントアクスル |
| リアサスペンションタイプ: | マルチリンク独立サスペンション |
| フロントブレーキタイプ: | ベンチレーテッドディスク |
| リアブレーキのタイプ: | |
| パーキングブレーキのタイプ: | 電子ハンドブレーキ |
| フロントタイヤ仕様： | 225/45R19 |
| リアタイヤ仕様: | 245/40R19 |
| ハブ材質: | アルミニウム合金 |
| スペアタイヤの仕様： | なし |
| 後部シートベルトエアバッグ: | |
| 受動的な歩行者保護: | ● |
| ● | |
| ISO FIXチャイルドシートインターフェイス: | ● |
| タイヤ空気圧監視装置: | ●タイヤ空気圧表示 |
| タイヤ空気圧をゼロにして運転を続ける： | ● |
| 自動アンチロック ブレーキ (ABS など): | ● |
| ブレーキ力の配分 | ● |
| ブレーキアシスト | ● |
| (EBA/BAS/BAなど): | |
| けん引制御 | ● |
| 車両安定性制御 | ● |
| 車線逸脱警報システム： | ● |
| アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム: | ● |
| 自動駐車： | ● |
| 上り坂アシスト: | ● |
| 急な下り坂: | |
| 車内の集中ロック: | ● |
| リモートキー: | ● |
| キーレススタートシステム: | ● |
| 天窓のタイプ: | ●開閉可能なパノラマサンルーフ |
| アクティブクローズドエアインテークグリル: | ● |
| リモートスタート機能： | |
| ステアリングホイールの材質: | ●本革 |
| ハンドル位置調整： | ●上下 |
| ●前後 | |
| 多機能ステアリングホイール: | |
| フロント/リアパーキングセンサー: | 前●/後● |
| ● 画像を反転する | |
| クルーズシステム: | ●クルーズコントロール |
| 走行モードの切り替え： | ● スタンダード/コンフォート |
| ●運動 | |
| ●経済的 | |
| 自動駐車場完備: | |
| 車内の独立した電源インターフェース: | ●12V |
| トリップコンピューターの表示: | ● |
| フル LCD インストルメント パネル: | ● |
| LCD計器のサイズ: | ●12.3インチ |
| シート素材: | ●イミテーションレザー |
| 運転席調整方向： | ●前後調整 |
| ●背もたれ調整 | |
| ●高さ調整 | |
| ●レッグレスト調整 | |
| 助手席シートの調整方向： | ●前後調整 |
| ●背もたれ調整 | |
| ●高さ調整 | |
| ●レッグレスト調整 | |
| 主席/助手席電動調整： | 主●/副● |
| 電動シートメモリー： | ●運転席 |
| フロント/リアセンターアームレスト： | 前●/後● |
| リアカップホルダー： | ● |
| GPSナビゲーションシステム： | ● |
| 車両情報サービス： | ● |
| ナビゲーション交通情報表示： | ● |
| センターコンソールのLCDスクリーン： | ●タッチ液晶画面 |
| センターコンソールの液晶画面サイズ： | ●14.9インチ |
| Bluetooth/自動車電話: | ● |
| 携帯電話の相互接続/マッピング: | ● Apple CarPlayをサポート |
| ● Baidu CarLife をサポート | |
| ● OTA アップグレード | |
| 音声コントロール: | ● マルチメディアシステムを制御可能 |
| ● 制御されたナビゲーション | |
| ● 電話機を制御できる | |
| ●制御可能なエアコン | |
| 車両のインターネット: | ● |
| 外部オーディオインターフェイス: | ●USB |
| ●タイプC | |
| USB/Type-Cインターフェース： | ●前列2名/後列2名 |
| 車内の周囲の照明: | ●マルチカラー |
| フロント/リア電動ウィンドウ: | 前●/後● |
| 窓ワンボタン昇降機能： | ●フルカー |
| 窓挟み込み防止機能： | ● |
| 室内バニティミラー: | ●メインドライビングポジション＋ライト |
| ●助手席＋ライト | |
| フロントセンサーワイパー： | ● |
| エアコンの温度制御方法： | ●オートエアコン |
| 温度帯制御： | ● |
| 後部コンセント: | ● |
| リア独立エアコン： | ● |
| PM2.5フィルターまたは花粉フィルター： | ● |
一般的な科学の知識
MegaCity モデルとしても知られる i3 は、2014 年の市場発売初年度に 30,000 台を販売しました。そして BMW は、新しい「i」サブブランドを発表しました。
2011年2月、BMWはドイツ本社で新しいサブブランドBMW iを立ち上げました。これは、BMW、MINI、ロールスロイスに続くBMWグループの最新の4番目のブランドです。i ブランドの立ち上げ直後、BMW は i ブランドの 2 つの新しいモデル、i3 と i8 をリリースしました。2014 年 11 月下旬、この車はタイム誌の 2014 年のベスト発明 25 の 1 つに選ばれ、「電気自動車を驚くべきものにする車」と称されました。2019年12月18日、BMWグループの公式情報によると、IシリーズモデルBMW i3は2024年に正式に生産終了となる予定です。 [1]
2022年3月31日、新型BMW i3が正式に発売されました。新型車は中型の純粋電気セダンとして位置付けられており、BMWブリリアンス初の純粋電気セダンでもあり、CLTC基準での航続距離は526キロメートルに達する。
