製品
メルセデスベンツ EQS 電気自動車 高級高品質スポーツカー
製品のセールスポイント
●インテリアトリム
メルセデス・ベンツ EQS は、より高度な「バウ デザイン」コンセプトを採用しています。クルマ全体のラインは、まるで大きな弓のような曲線を描き、一種の美しさを醸し出しています。メルセデス EQS の風抵抗はわずか 0.20 cd で、自動車の「優れた水平線」である 0.30 cd をはるかに上回っています。風抵抗が低いと、車両の外観がよりエレガントになるだけでなく、走行中の風切り音も軽減され、走行中も快適です。航続距離の向上に貢献します。
● 設定セクション
メルセデス・ベンツ EQS は、より高度な「バウ デザイン」コンセプトを採用しています。クルマ全体のラインは、まるで大きな弓のような曲線を描き、一種の美しさを醸し出しています。メルセデス EQS の風抵抗はわずか 0.20 cd で、自動車の「優れた水平線」である 0.30 cd をはるかに上回っています。風抵抗が低いと、車両の外観がよりエレガントになるだけでなく、走行中の風切り音も軽減され、走行中も快適です。航続距離の向上に貢献します。
●スペース部
スペース的には、メルセデス・ベンツ EQS の全長は 5224mm ですが、メルセデス・ベンツ S クラスの長軸セダンよりは若干短いです。ただし、EVA の純粋な電気アーキテクチャのおかげで、車両のスペース利用も燃料プラットフォームよりも効率的です。そのためEQSのホイールベースも3210mmに達し、Sクラスの長軸モデルに匹敵する余裕の室内空間を確保している。大きくて柔らかい人間工学に基づいたシートを備えた EQS は、乗り心地の面でも優れたパフォーマンスを発揮します。
● パワー
EQS には、シングル モーターとデュアル モーターの 2 つのバージョンが用意されています。450 はシングルモーターバージョンです。モーターの最大出力は329馬力です。111.8kWhの三元系リチウム電池を搭載。WLTP規格航続距離は849キロメートル。580 4MATICはデュアルモーターを搭載しており、合わせて最大出力516馬力、最大トルク828N・mを発揮します。111.8kWhの三元系リチウム電池を搭載。0-96km/h加速はわずか4.1秒。WLTP規格航続距離は770キロメートルと予想されている。新しい EQS 580 4MATIC バージョンのゼロハンド加速時間はわずか 4 秒、最高速度は 200 km/h であり、そのパフォーマンスは明らかです。
メルセデスベンツ EQS パラメータ
| 車のモデル | メルセデス-EQ EQS 2022 |
| 公式の 0 ～ 100 加速: | 6.4 |
| 急速充電時間 (時間): | 0.62 |
| 純電気航続距離 (km): | 813 |
| 体 | |
| 長さ(mm): | 5224 |
| 幅(mm): | 1926年 |
| 高さ (mm): | 1512 |
| ホイールベース (mm): | 3210 |
| ドアの数 (a): | 5 |
| 席数（個）： | |
| 荷室容積(L): | 610-1770 |
| 車両重量 (kg): | 2530 |
| アプローチ角度 (°): | |
| 純電気航続距離 (km): | 813 |
| モーターの種類: | 永久磁石/同期 |
| モーター総出力 (kW): | 245 |
| モーター総トルク(N・m)： | |
| モーターの数: | 1 |
| モーターレイアウト: | 後方 |
| リアモーターの最大出力 (kW): | 245 |
| リアモーターの最大トルク(N・m)： | 568 |
| 電池のタイプ： | 三元系リチウム電池 |
| バッテリー容量(kWh): | 111.8 |
| 100kmあたりの消費電力量(kWh/100km): | 14.7 |
| バッテリーパックの保証: | |
| 充電方法: | 急速充電 |
| 急速充電時間 (時間): | 0.62 |
| 急速充電容量 (%): | 80 |
| ギア数: | 1 |
| ギアボックスのタイプ: | シングルスピード電気自動車 |
| パワーステアリング： | 電動アシスト |
| 一体型アクティブステアリングシステム（後輪操舵可能）： | ● |
| リアサスペンションタイプ: | マルチリンク独立サスペンション |
| 調整可能なサスペンション: | ●ソフトとハードの調整 |
| ●高さ調整 | |
| エアサスペンション: | ● |
| リミテッドスリップディファレンシャル/ディファレンシャルロック: | |
| フロントブレーキタイプ: | |
| リアブレーキのタイプ: | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキのタイプ: | 電子ハンドブレーキ |
| 255/45R20 | |
| リアタイヤ仕様: | 255/45R20 |
| ハブ材質: | アルミニウム合金 |
| スペアタイヤの仕様： | なし |
| 安全装置 | |
| 主席/助手席用エアバッグ: | 主●/副● |
| フロント/リアサイドエアバッグ: | ●前/後- |
| フロント/リアヘッドカーテンエア： | 前●/後● |
| ニーエアバッグ： | |
| 受動的な歩行者保護: | ● |
| タイヤ空気圧監視装置: | ●タイヤ空気圧表示 |
| ● | |
| ブレーキ力の配分 | ● |
| ブレーキアシスト | ● |
| (EBA/BAS/BAなど): | |
| けん引制御 | ● |
| 車両安定性制御 | ● |
| 並行支援: | ● |
| 車線逸脱警報システム： | ● |
| 道路交通標識の認識: | ● |
| 自動駐車： | ● |
| 車内の集中ロック: | ● |
| リモートキー: | ● |
| キーレススタートシステム: | ● |
| キーレスエントリーシステム： | |
| 疲労運転のヒント: | ● |
| 天窓のタイプ: | ● セグメント化された電動サンルーフ |
| スポーツ外観パッケージ: | ● |
| サイドスライドドアの形式: | |
| 電動トランク: | ● |
| 誘導トランク: | ● |
| リモートスタート機能： | ● |
| ステアリングホイールの材質: | ●本革 |
| ハンドル位置調整： | ●上下 |
| ●前後 | |
| 電動ステアリングホイール調整： | ● |
| 多機能ステアリングホイール: | ● |
| ステアリングホイールシフト： | |
| ステアリングホイールのメモリ: | ● |
| フロント/リアパーキングセンサー: | 前●/後● |
| 運転支援ビデオ: | ●360度パノラマ画像 |
| クルーズシステム: | ● フルスピードアダプティブクルーズ |
| 走行モードの切り替え： | ● スタンダード/コンフォート |
| ●運動 | |
| ●経済的 | |
| 自動駐車場完備: | ● |
| 車内の独立した電源インターフェース: | ●12V |
| トリップコンピューターの表示: | ● |
| フル LCD インストルメント パネル: | ● |
| LCD計器のサイズ: | ●12.3インチ |
| HUD ヘッドアップ デジタル ディスプレイ: | ● |
| 内蔵ドライブレコーダー： | ● |
| アクティブノイズキャンセリング: | ● |
| GPSナビゲーションシステム： | ● |
| 車両情報サービス： | ● |
| ナビゲーション交通情報表示： | ● |
| センターコンソールのLCDスクリーン： | ●タッチOLEDスクリーン |
| センターコンソールの液晶画面サイズ： | ●12.3インチ |
| Bluetooth/自動車電話: | ● |
| 携帯電話の相互接続/マッピング: | ● Apple CarPlayをサポート |
| ● Baidu CarLife をサポート | |
| ● OTA アップグレード | |
| 音声コントロール: | ● マルチメディアシステムを制御可能 |
| ● 制御されたナビゲーション | |
| ● 電話機を制御できる | |
| ●制御可能なエアコン | |
| 車両のインターネット: | ● |
| リアコントロールマルチメディア: | ● |
| 外部オーディオインターフェイス: | ●タイプC |
| USB/Type-Cインターフェース： | ●前列6名/後列2名 |
| オーディオブランド: | ● ブルメスター |
| スピーカーの数 (ユニット): | ● 15 スピーカー |
| ロービーム光源: | ●LED |
| ハイビーム光源: | ●LED |
| 車内の周囲の照明: | ●マルチカラー |
| 車用空気清浄機： | ● |
| PM2.5フィルターまたは花粉フィルター： | ● |
| マイナスイオン発生器： | ● |
一般的な科学の知識
メルセデス・ベンツ EQA は、メルセデス・ベンツ EQ が所有するコンパクト SUV です。[1]
2021年11月19日、メルセデスベンツは新型ピュアエレクトリックSUV「EQA」を正式発売したと発表した。
