製品
上汽 MAXUS T90 EV ピックアップ トラック 535km 電気自動車
製品のセールスポイント
●外観デザイン
まず外観ですが、新型車の外観はハードコアなオフロードデザインスタイルを採用しています。新型車のフロントフェイスは特大のエアインテークグリルデザインを採用し、フロントカバーのエアインテークに合わせてグリル上部に貫通型LEDライトストリップを採用。まあ、車全体がかなり横暴に見えます。また、新車のフロントバンパーの形状もかなりタフになっていて、ダブル牽引フックや電動ウインチも装備されています。新型車はサイドから見ると剛性感が高く、ワイドボディのホイールアーチデザインを採用し、285/70R/17オフロードタイヤや8段調整式窒素ショックアブソーバーなどを装備している。ボディサイズは、新型車の全長、全幅、全高がそれぞれ5480/2050/1980mm、ホイールベースが3155mm。新型車のリアテールゲート中央には、車後部に艶消しブラックのガードプレートが装飾され、リアバンパーも艶消しブラックで塗装され、LED光源も装備されているそして牽引フック。
●インテリア・デザイン
インテリアに関しては、新型車のインテリアデザインは引き続きChase T90のインテリアデザインを採用している。アルカンターラ素材のエアインテークパッケージを採用し、車内の一部にカーボンファイバーパネルを装飾することで、高級感とテクノロジーの雰囲気を強調している。
●電力耐久性
T90 EV は、純粋な電気ピックアップの「バッテリー寿命の王様」と言えます。NEDC航続距離は535kmにも及ぶ。統合された高速充電と低速充電をサポートします。急速充電により、45 分で 20% から 80% まで充電できます。バッテリー容量が大きく、充電速度も速いです。自動車ユーザーの間でよく話題になるバッテリー不安の問題。搭載されている永久磁石同期モーターは最大出力130kw、最大トルク310N・mと十分強力です。
●安全性能
車両の安全基準に関して、SAIC MAXUSは世界クラスのブランド製品を完全にベンチマークしています。T90 EV は 273 の EU 衝突基準テストに合格しています。バックカメラとレーダー、ESP システム、3 点式シートベルト、4 輪ディスク ブレーキ、電動バックミラー、リア ウィンドウの電動ヒーターと霜取り、その他の安全構成のサポートにより、ドライバーと乗客は 360 度の全方位を提供できます。丸い保護。
SAIC MAXUS T90パラメータ
| 製品番号 | 上汽マクサス T90 EV 2022 |
| 基本的な車両パラメータ | |
| レベル： | 中型および大型車 |
| 電源タイプ: | 純粋な電気 |
| 車両の最大出力 (kW): | 130 |
| 車両の最大トルク(N・m)： | 310 |
| 体 | |
| 長さ(mm): | 5365 |
| 幅(mm): | 1900年 |
| 高さ (mm): | 1809年 |
| ホイールベース (mm): | 3155 |
| ドアの数 (a): | 4 |
| 席数（個）： | 5 |
| 電気モーター | |
| 工業情報化省の純電気航続距離 (km): | 535 |
| モーターの種類: | 永久磁石/同期 |
| モーター総出力 (kW): | 130 |
| モーター総トルク(N・m)： | 310 |
| モーターの数: | 1 |
| モーターレイアウト: | 後方 |
| リアモーターの最大出力 (kW): | 130 |
| リアモーターの最大トルク(N・m)： | 310 |
| ギアボックス | |
| ギア数: | 1 |
| ギアボックスのタイプ: | シングルスピード電気自動車 |
| シャーシステアリング | |
| ドライブモード: | リアドライブ |
| 体の構造: | 無負荷本体 |
| パワーステアリング： | 電動アシスト |
| フロントサスペンションタイプ: | ダブルウィッシュボーンコイル独立懸架 |
| リアサスペンションタイプ: | フルグラディエント板バネ非独立サスペンション |
| ホイールブレーキ | |
| フロントブレーキタイプ: | ベンチレーテッドディスク |
| リアブレーキのタイプ: | ディスク |
| パーキングブレーキのタイプ: | ハンドブレーキ |
| フロントタイヤ仕様： | 245/70R16 |
| リアタイヤ仕様: | 245/70R16 |
| ハブ材質: | アルミニウム合金 |
| スペアタイヤの仕様： | なし |
| 安全装置 | |
| 主席/助手席用エアバッグ: | 主●/副● |
| シートベルトを締めない場合のヒント: | ● |
| 自動アンチロック ブレーキ (ABS など): | ● |
| ブレーキ力の配分 | ● |
| (EBD/CBC など): | |
| ブレーキアシスト | ● |
| (EBA/BAS/BAなど): | |
| けん引制御 | ● |
| (ASR/TCS/TRC など): | |
| 車両安定性制御 | ● |
| (ESP/DSC/VSC など): | |
| 車内の集中ロック: | ● |
| リモートキー: | ● |
| キーレススタートシステム: | ● |
| キーレスエントリーシステム： | ● |
| 車載機能・構成 | |
| ステアリングホイールの材質: | ●プラスチック |
| ハンドル位置調整： | ●上下 |
| 多機能ステアリングホイール: | ● |
| フロント/リアパーキングセンサー: | 表裏● |
| 運転支援ビデオ: | ● 画像を反転する |
| 車内の独立した電源インターフェース: | ●12V |
| トリップコンピューターの表示: | ● |
| 座席構成 | |
| シート素材: | ●イミテーションレザー |
| 運転席調整方向： | ●前後調整 |
| ●背もたれ調整 | |
| ●高さ調整 | |
| 助手席シートの調整方向： | ●前後調整 |
| ●背もたれ調整 | |
| マルチメディア構成 | |
| センターコンソールのLCDスクリーン： | ●タッチ液晶画面 |
| Bluetooth/自動車電話: | ● |
| 外部オーディオインターフェイス: | ●USB |
| 照明構成 | |
| ロービーム光源: | ●ハロゲン |
| ハイビーム光源: | ●ハロゲン |
| デイタイムランニングライト: | ● |
| ヘッドライトが自動的にオン/オフになります: | ● |
| ヘッドライトの高さ調整可能: | ● |
| 窓と鏡 | |
| フロント/リア電動ウィンドウ: | 前●/後● |
| 外部ミラー機能: | ●電気調整 |
| インテリアバックミラー機能: | ●手動アンチグレア |
| フロントセンサーワイパー： | ● |
| エアコン/冷蔵庫 | |
| エアコンの温度制御方法： | ●マニュアルエアコン |
一般的な科学の知識
今年5月のバーミンガムモーターショーでSAIC MAXUS T90 EVがデビューした後、英国の権威ある自動車雑誌「Auto Express」は次のように述べた：「自動車業界の電動化競争はピックアップトラック市場をほとんど無視してきたが、T90 EVでは電気ピックアップトラックの登場により、状況は変わりつつある」、スウェーデンの「Industry Daily」も「T90 EVは、多くの国際ブランドよりも一足先に、厳しいスウェーデン市場に参入することになるだろう」とコメントした。 SAIC MAXUSの製品は誠実かつ先進的な強みです。」
