製品
Chery tiggo 8 pro 四輪駆動パワーオイルオート
製品のセールスポイント
● 外観デザイン
Tiggo 8 PRO のフロントのデザインは非常に若々しく、忘れられないものになります。エレガントなヘッドライトデザインを採用し、形状は非常にシンプルでファッショナブルです。LEDデイタイムランニングライト、フロントフォグランプ、ヘッドライトの高さ調整、自動開閉、アダプティブ遠近ビーム、ディレードクローズなどが装備されています。 車体側面に来ると、車のボディサイズが決まります。は4745MM*1860MM*1745MMです。簡潔なラインを採用し、サイド周りは非常に流線型に見える。大型厚肉タイヤを採用し、スポーティな印象を与えます。車の後部では、Tiggo 8 PROのラインはシンプルでスタイリッシュで、テールライトは非常にスタイリッシュでスポーティに見えます。独特な形状のエキゾーストパイプと相まって、すっきりとした印象を際立たせます。
●インテリア・デザイン
Tiggo 8 Pro は、OMODA 5 と同様の集中コントロール設計を採用しています。全体のレイアウトは非常にシンプルです。ブラックとブラウンの2色の組み合わせがより魅力的です。柔らかな素材で包まれたパネルは質感に優れ、木目調化粧パネルやブラッシュドメタル素材で装飾を加えています。、そのような素材はインテリア全体をより高度なものにします。もちろん、人気の連結画面も反映され、一連の機能的でインテリジェントな構成が統合されています。タッチデザインは操作が非常に便利です。また、構成面でも、いくつかの基本構成に加え、W-HUDヘッドアップディスプレイ、SONY製オーディオシステム、インテリアアンビエントライトなども装備されており、非常に充実した性能と言えます。
●ダイナミックなパフォーマンス
Tiggo 8 PROには、奇瑞汽車とZFが世界をリードする技術を数多く備えて開発したフルシーンインテリジェント制御四輪駆動システム「CHERY AWD」も搭載されている。6つの走行モードをサポートし、ぬかるんだ路面でも滑らずに落ち着いて立ち向かうことができます。現象。さらに、100ミリ秒以内に自動的に四輪駆動に切り替わり、非常に優れた安定性と通行性をもたらします。過酷な路面にも対応できる多彩な走行モードも丁寧に用意し、ユーザーの思い通りの走りを実現します。第2世代の長安CS75 PLUSは、四輪駆動システムを持たず、すべて前輪駆動モデルとなっている。そのため、悪路や複雑な状況には対応できない可能性があり、明らかに Tiggo 8 PRO には及ばない。
● 特大スペース
Tiger 8 PROは、全長4745mm×1860Xmm1745mm、ホイールベース設計2710mmという完璧なボディサイズを持ち、5+2のフレキシブルで広いスペースを備え、5人乗りと7人乗りのバージョンを用意している。さらにうれしいのは、追加料金 3,000 元を支払うだけで、複数人がいる大家族の車のニーズに簡単に応え、5 人乗りを 7 人乗りにできることです。トランク容量も889Lから1930L（後席フルフラット時）まで拡大できるので、車での移動でも荷物が多くて困ることはありません。買い物に行きます。これに対し、第2世代長安CS75 PLUSの宇宙性能は若干劣る。ボディサイズは4700mmX1685mmX1710mm、ホイールベースは2710mm、トランク容量は620L。後席をフラットにすると1450Lまでしか増えません。選べる座席は5席しかなく、大家族には対応できません。大家族で旅行する場合は、追加の車を運転することしか選択できません。
Chery Tiggo 8 プロのパラメータ
| 車両の型式 | Chery Tiggo 8 PRO 2022 モデル 290T 二輪駆動深宇宙バージョン 7 席 | Chery Tiggo 8 PRO 2022年モデル 290T 二輪駆動 スカイバージョン 7人乗り | Chery Tiggo 8 PRO 2022年モデル 290T 二輪駆動 星間バージョン 5席 | Chery Tiggo 8 PRO 2022年モデル 390T 四輪駆動 ストームバージョン 5人乗り |
| 基本的な車両パラメータ | ||||
| 電源タイプ: | ガソリンエンジン | ガソリンエンジン | ガソリンエンジン | ガソリンエンジン |
| 車両の最大出力 (kW): | 145 | 145 | 145 | 187 |
| 車両の最大トルク(N・m)： | 290 | 290 | 290 | 390 |
| 公式最高速度 (km/h): | 200 | 200 | 200 | 210 |
| エンジン： | 1.6T 197馬力 L4 | 1.6T 197馬力 L4 | 1.6T 197馬力 L4 | 2.0T 254馬力 L4 |
| ギアボックス: | 7速デュアルクラッチ | 7速デュアルクラッチ | 7速デュアルクラッチ | 7速デュアルクラッチ |
| 体 | ||||
| 長さ(mm): | 4745 | 4745 | 4745 | 4745 |
| 幅(mm): | 1860年 | 1860年 | 1860年 | 1860年 |
| 高さ (mm): | 1745年 | 1745年 | 1745年 | 1745年 |
| ホイールベース (mm): | 2710 | 2710 | 2710 | 2710 |
| ドアの数 (a): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 席数（個）： | 7 | 7 | 5 | 5 |
| 荷室容積(L): | 193～1930年 | 193～1930年 | 889-1930 | 889-1930 |
| 車両重量 (kg): | 1612 | 1612 | 1581年 | 1717 |
| アプローチ角度 (°): | 20 | 20 | 20 | 19 |
| 出発角 (°): | 17 | 17 | 17 | 18 |
| エンジン | ||||
| エンジン型式: | SQRF4J16 | SQRF4J16 | SQRF4J16 | SQRF4J20 |
| 排気量(L): | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 2 |
| シリンダー容積(cc): | 1598年 | 1598年 | 1598年 | 1998年 |
| 摂取形態: | ターボチャージャー付き | ターボチャージャー付き | ターボチャージャー付き | ターボチャージャー付き |
| シリンダー数（本）： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| シリンダー配置： | 列をなして | 列をなして | 列をなして | 列をなして |
| シリンダーあたりのバルブ数 (個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| バルブ構造: | ダブルオーバーヘッド | ダブルオーバーヘッド | ダブルオーバーヘッド | ダブルオーバーヘッド |
| 最大馬力 (ps): | 197 | 197 | 197 | 254 |
| 最大出力 (kW/rpm): | 145.0/5500 | 145.0/5500 | 145.0/5500 | 187.0/5500 |
| 最大トルク(N・m/rpm)： | 290.0/2000-4000 | 290.0/2000-4000 | 290.0/2000-4000 | 390.0/1750-4000 |
| 燃料： | 92番ガソリン | 92番ガソリン | 92番ガソリン | 92番ガソリン |
| 燃料供給方法： | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 |
| シリンダーヘッド材質： | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| シリンダー材質: | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| 排出基準: | VI 国 | VI 国 | VI 国 | VI 国 |
| ギアボックス | ||||
| ギア数: | 7 | 7 | 7 | 7 |
| ギアボックスのタイプ: | デュアルクラッチ | デュアルクラッチ | デュアルクラッチ | デュアルクラッチ |
| シャーシステアリング | ||||
| ドライブモード: | フロントドライブ | フロントドライブ | フロントドライブ | 前輪四輪駆動 |
| トランスファーケース（四輪駆動）タイプ： | - | - | - | タイムリーな四輪駆動 |
| 体の構造: | ユニボディ | ユニボディ | ユニボディ | ユニボディ |
| パワーステアリング： | 電動アシスト | 電動アシスト | 電動アシスト | 電動アシスト |
| フロントサスペンションタイプ: | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション |
| リアサスペンションタイプ: | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション |
| ホイールブレーキ | ||||
| フロントブレーキタイプ: | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
| リアブレーキのタイプ: | ディスク | ディスク | ディスク | ディスク |
| パーキングブレーキのタイプ: | 電子ハンドブレーキ | 電子ハンドブレーキ | 電子ハンドブレーキ | 電子ハンドブレーキ |
| フロントタイヤ仕様： | 235/55R18 | 235/55R18 | 235/50R19 | 235/50R19 |
| リアタイヤ仕様: | 235/55R18 | 235/55R18 | 235/50R19 | 235/50R19 |
| ハブ材質: | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| スペアタイヤの仕様： | 一部のスペアタイヤ | 一部のスペアタイヤ | 一部のスペアタイヤ | 一部のスペアタイヤ |
| 安全装置 | ||||
| 主席/助手席用エアバッグ: | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● |
| フロント/リアサイドエアバッグ: | 前-/後- | ●前/後- | 前●/後● | ●前/後- |
| フロント/リアヘッドカーテンエア： | 前-/後- | 前●/後● | 前●/後● | 前●/後● |
| ニーエアバッグ： | - | - | ● | - |
| シートベルトを締めない場合のヒント: | ● | ● | ● | ● |
| ISO FIXチャイルドシートインターフェイス: | ● | ● | ● | ● |
| タイヤ空気圧監視装置: | ●タイヤ空気圧表示 | ●タイヤ空気圧表示 | ●タイヤ空気圧表示 | ●タイヤ空気圧表示 |
| 自動アンチロック ブレーキ (ABS など): | ● | ● | ● | ● |
| ブレーキ力の配分 | ● | ● | ● | ● |
| (EBD/CBC など): | ||||
| ブレーキアシスト | ● | ● | ● | ● |
| (EBA/BAS/BAなど): | ||||
| けん引制御 | ● | ● | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC など): | ||||
| 車両安定性制御 | ● | ● | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC など): | ||||
| 並行支援: | - | - | ● | ● |
| 車線逸脱警報システム： | - | - | ● | ● |
| 車線維持支援: | - | - | ● | ● |
| 道路交通標識の認識: | - | - | ● | ● |
| アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム: | - | - | ● | ● |
| 自動駐車： | ● | ● | ● | ● |
| 上り坂アシスト: | ● | ● | ● | ● |
| 急な下り坂: | ● | ● | ● | ● |
| 電子エンジン盗難防止機能: | ● | ● | ● | ● |
| 車内の集中ロック: | ● | ● | ● | ● |
| リモートキー: | ● | ● | ● | ● |
| キーレススタートシステム: | ● | ● | ● | ● |
| キーレスエントリーシステム： | ● | ● | ● | ● |
| 暗視システム: | - | - | - | - |
| 疲労運転のヒント: | - | - | ● | - |
| 本体の機能・構成 | ||||
| 天窓のタイプ: | - | ●開閉可能なパノラマサンルーフ | ●開閉可能なパノラマサンルーフ | ●開閉可能なパノラマサンルーフ |
| 電動トランク: | - | ● | ● | ● |
| 誘導トランク: | - | ● | ● | ● |
| ルーフラック: | ● | ● | ● | ● |
| リモートスタート機能： | ● | ● | ● | ● |
| 車載機能・構成 | ||||
| ステアリングホイールの材質: | ●本革 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
| ハンドル位置調整： | ●上下 | ●上下 | ●上下 | ●上下 |
| ●前後 | ●前後 | ●前後 | ●前後 | |
| 多機能ステアリングホイール: | ● | ● | ● | ● |
| フロント/リアパーキングセンサー: | 表裏● | 表裏● | 前●/後● | 前●/後● |
| 運転支援ビデオ: | ● 画像を反転する | ●360度パノラマ画像 | ●360度パノラマ画像 | ●360度パノラマ画像 |
| 後退車両側警報システム: | - | - | ● | ● |
| クルーズシステム: | ●クルーズコントロール | ●クルーズコントロール | ● フルスピードアダプティブクルーズ | ● フルスピードアダプティブクルーズ |
| 走行モードの切り替え： | ● スタンダード/コンフォート | ● スタンダード/コンフォート | ● スタンダード/コンフォート | ● スタンダード/コンフォート |
| ●運動 | ●運動 | ●運動 | ●運動 | |
| ●経済的 | ●経済的 | ●経済的 | ●オフロード | |
| ●雪 | ||||
| ●経済的 | ||||
| 車内の独立した電源インターフェース: | ●12V | ●12V | ●12V | ●12V |
| トリップコンピューターの表示: | ● | ● | ● | ● |
| フル LCD インストルメント パネル: | ● | ● | ● | ● |
| LCD計器のサイズ: | ●12.3インチ | ●12.3インチ | ●12.3インチ | ●12.3インチ |
| HUD ヘッドアップ デジタル ディスプレイ: | - | - | ● | ● |
| 内蔵ドライブレコーダー： | - | - | ● | ● |
| 携帯電話のワイヤレス充電機能： | - | - | ●最前列 | ●最前列 |
| 座席構成 | ||||
| シート素材: | ●イミテーションレザー | ●イミテーションレザー | ●イミテーションレザー | ●イミテーションレザー |
| 運転席調整方向： | ●前後調整 | ●前後調整 | ●前後調整 | ●前後調整 |
| ●背もたれ調整 | ●背もたれ調整 | ●背もたれ調整 | ●背もたれ調整 | |
| ●高さ調整 | ●高さ調整 | ●高さ調整 | ●高さ調整 | |
| ●ランバーサポート | ●ランバーサポート | |||
| 助手席シートの調整方向： | ●前後調整 | ●前後調整 | ●前後調整 | ●前後調整 |
| ●背もたれ調整 | ●背もたれ調整 | ●背もたれ調整 | ●背もたれ調整 | |
| ●ランバーサポート | ●ランバーサポート | |||
| ●レッグレスト調整 | ●レッグレスト調整 | |||
| 主席/助手席電動調整： | 一次と二次 - | メイン●/サブ | 主●/副● | 主●/副● |
| フロントシートの機能: | - | - | ●暖房 | ●暖房 |
| ●換気 | ●換気 | |||
| ●マッサージ（運転席のみ） | ●マッサージ（運転席のみ） | |||
| 電動シートメモリー： | - | - | ●運転席 | ●運転席 |
| 副操縦士の後列にある調整可能なボタン (ボス ボタン): | - | - | ● | ● |
| 2列目シート調整方向： | ●前後調整 | ●前後調整 | ●背もたれ調整 | ●背もたれ調整 |
| ●背もたれ調整 | ●背もたれ調整 | |||
| 3列目シート： | 2席 | 2席 | なし | なし |
| 後部座席を折りたたむ方法: | ●縮小可能 | ●縮小可能 | ●縮小可能 | ●縮小可能 |
| フロント/リアセンターアームレスト： | 前●/後● | 前●/後● | 前●/後● | 前●/後● |
| リアカップホルダー： | ● | ● | ● | ● |
| マルチメディア構成 | ||||
| GPSナビゲーションシステム： | ● | ● | ● | ● |
| ナビゲーション交通情報表示： | ● | ● | ● | ● |
| センターコンソールのLCDスクリーン： | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 |
| センターコンソールの液晶画面サイズ： | ●12.3インチ | ●12.3インチ | ●12.3インチ | ●12.3インチ |
| Bluetooth/自動車電話: | ● | ● | ● | ● |
| 携帯電話の相互接続/マッピング: | ● Apple CarPlayをサポート | ● Apple CarPlayをサポート | ● Apple CarPlayをサポート | ● Apple CarPlayをサポート |
| ● ファーウェイハイカー | ● ファーウェイハイカー | ● ファーウェイハイカー | ● ファーウェイハイカー | |
| ● OTA アップグレード | ● OTA アップグレード | ● OTA アップグレード | ● OTA アップグレード | |
| 音声コントロール: | ● マルチメディアシステムを制御可能 | ● マルチメディアシステムを制御可能 | ● マルチメディアシステムを制御可能 | ● マルチメディアシステムを制御可能 |
| ● 制御されたナビゲーション | ● 制御されたナビゲーション | ● 制御されたナビゲーション | ● 制御されたナビゲーション | |
| ● 電話機を制御できる | ● 電話機を制御できる | ● 電話機を制御できる | ● 電話機を制御できる | |
| ●制御可能なエアコン | ●制御可能なエアコン | ●制御可能なエアコン | ●制御可能なエアコン | |
| ● 制御可能なサンルーフ | ● 制御可能なサンルーフ | ● 制御可能なサンルーフ | ||
| 車両のインターネット: | ● | ● | ● | ● |
| 外部オーディオインターフェイス: | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
| ●タイプC | ●タイプC | ●タイプC | ●タイプC | |
| USB/Type-Cインターフェース： | ●前列2名/後列1名 | ●前列2名/後列1名 | ●前列2名/後列2名 | ●前列2名/後列2名 |
| オーディオブランド: | ●ソニー | ●ソニー | ●ソニー | ●ソニー |
| スピーカーの数 (ユニット): | ● 8スピーカー | ● 8スピーカー | ● 10スピーカー | ● 10スピーカー |
| 照明構成 | ||||
| ロービーム光源: | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| ハイビーム光源: | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| デイタイムランニングライト: | ● | ● | ● | ● |
| 適応遠近光: | - | - | ● | ● |
| ヘッドライトが自動的にオン/オフになります: | ● | ● | ● | ● |
| ステアリング補助照明： | - | - | ● | ● |
| フロントフォグランプ: | - | - | ●LED | ●LED |
| ヘッドライトの高さ調整可能: | ● | ● | ● | ● |
| 車内の周囲の照明: | - | ●マルチカラー | ●マルチカラー | ●マルチカラー |
| 窓と鏡 | ||||
| フロント/リア電動ウィンドウ: | 前●/後● | 前●/後● | 前●/後● | 前●/後● |
| 窓ワンボタン昇降機能： | ●ドライビングポジション | ●フルカー | ●フルカー | ●フルカー |
| 窓挟み込み防止機能： | ● | ● | ● | ● |
| 複層防音ガラス： | - | - | ●最前列 | ●最前列 |
| 外部ミラー機能: | ●電気調整 | ●電気調整 | ●電気調整 | ●電気調整 |
| ●電動折りたたみ | ●電動折りたたみ | ●電動折りたたみ | ||
| ●ミラーヒーティング | ●ミラーヒーティング | ●ミラーヒーティング | ||
| ●車をロックすると自動で折りたためる。 | ●ミラーメモリー | ●ミラーメモリー | ||
| ●後退時自動降下 | ●後退時自動降下 | |||
| ●車をロックすると自動で折りたためる。 | ●車をロックすると自動で折りたためる。 | |||
| インテリアバックミラー機能: | ●手動アンチグレア | ●手動アンチグレア | ●自動アンチグレア | ●手動アンチグレア |
| 室内バニティミラー: | ●運転席 | ●運転席 | ●メインドライビングポジション＋ライト | ●メインドライビングポジション＋ライト |
| ●副操縦士席 | ●副操縦士席 | ●助手席＋ライト | ●助手席＋ライト | |
| フロントセンサーワイパー： | ● | ● | ● | ● |
| リアワイパー： | ● | ● | ● | ● |
| エアコン/冷蔵庫 | ||||
| エアコンの温度制御方法： | ●オートエアコン | ●オートエアコン | ●オートエアコン | ●オートエアコン |
| 温度帯制御： | ● | ● | ● | ● |
| 後部コンセント: | ● | ● | ● | ● |
| 車用空気清浄機： | - | - | ● | ● |
| PM2.5フィルターまたは花粉フィルター： | ● | ● | ● | ● |
| マイナスイオン発生器： | - | - | ● | ● |
| 車内芳香装置: | - | - | ● | - |
| 色 | ||||
| オプションのボディカラー | ■スカイオーロラホワイト | ■スカイオーロラホワイト | ■スカイオーロラホワイト | ■スカイオーロラホワイト |
| ■球状ライトニンググレー | ■球状ライトニンググレー | ■球状ライトニンググレー | ■球状ライトニンググレー | |
| ■アイスフィールド シークレットブルー | ■アイスフィールド シークレットブルー | ■アイスフィールド シークレットブルー | ■アイスフィールド シークレットブルー | |
| ■メックウォリアーブラック | ■メックウォリアーブラック | ■メックウォリアーブラック | ■メックウォリアーブラック | |
| ■スターフィールド シャドーグレー | ■スターフィールド シャドーグレー | ■スターフィールド シャドーグレー | ■スターフィールド シャドーグレー | |
| ■スターシップグリーン | ■スターシップグリーン | ■スターシップグリーン | ■スターシップグリーン | |
| 選べるインテリアカラー | ■ワームホールブラック | ■ワームホールブラック | ■スターシルバーブルー | ■スターシルバーブルー |
| ■ダークブラウン | ||||
一般的な科学の知識
Kunpeng Power 2.0TGDI エンジンには、i-HEC II 世代のインテリジェント燃焼システムが搭載されています。初代方式のフィッシュベリー型吸気ポート、マスク燃焼室、タンブルホールドピストン、90mJ点火システムを継承しつつ、ストロークシリンダ径比を1.22まで拡大し、トヨタTNGAエンジンに匹敵します。同時に筒内タンブル比は30％向上、燃焼速度は20％向上。さらに重要なのは、燃料噴射圧力が 350bar まで上昇したことです。この高圧直噴システムについて、沈恩華所長も「高い噴射圧力のおかげで、燃料粒子を人間の髪の毛の1％に相当する8ミクロンまで微粒化できる」とイメージ例えを示した。 、燃料をより完全に燃焼させることができるため、出力が向上するだけでなく、燃料消費量も効果的に削減できます。
