テスラがBYDと初めて提携、ドイツ工場でブレードバッテリーを搭載したモデルYの生産を開始したと報道

ドイツのベルリンにあるテスラのスーパー工場は、BYD電池。テスラが中国ブランドのバッテリーを使用するのはこれが初めてであり、テスラが欧州市場で投入した電気自動車としては初めてLFP（リン酸鉄リチウム）バッテリーを使用した電気自動車となる。

テスラがBYDと初めて提携、ドイツ工場でブレードバッテリーを搭載したモデルYの生産を開始したと報道
このモデルYのベースバージョンはBYDのブレードバッテリー技術を採用しており、バッテリー容量は55kWh、航続距離は440キロメートルとされている。対照的に、中国の上海工場からヨーロッパに輸出されたModel Yのベースバージョンは、電池容量60kWh、航続距離455kmの寧徳製LFP電池を使用していることにITホームは注目した。両者の主な違いは、BYDのブレードバッテリーは安全性とエネルギー密度が高く、車体構造に直接取り付けることができるため、重量とコストが削減されることです。

テスラのドイツ工場も革新的な鋳造技術を採用し、モデルYのフロントとリアのフレーム全体を一度に鋳造し、ボディの強度と安定性を向上させた。テスラの CEO、イーロン・マスクはかつてこのテクノロジーを自動車製造における革命と呼びました。

現在、テスラのドイツ工場はモデルYのパフォーマンスバージョンと長距離バージョンを生産している。BYDバッテリーを搭載したモデルYの基本バージョンは、1か月以内に組立ラインから出荷される可能性がある。これは、テスラがより多くの消費者を引きつけるために、欧州市場でより多くの選択肢と価格帯を提供することも意味する。

同報告書によると、テスラは当面中国市場でBYD電池を使用する計画はなく、依然として電池サプライヤーとして主にCATLとLG化学に依存しているという。しかし、テスラは世界的に生産能力と販売を拡大するにつれ、将来的にはバッテリー供給の安定性と多様性を確保するためにより多くのパートナーと関係を築く可能性がある。