マスク氏：テスラの自動運転と電気自動車技術のライセンス供与に意欲

テスラのマスク最高経営責任者（CEO）は、テスラはオートパイロット、完全自動運転（FSD）自動運転、電気自動車技術を他の自動車メーカーにライセンス供与することに前向きだと述べた。

テスラはすでに 2014 年に、すべての特許を「オープンソース」にすることを発表しました。最近、GMのメアリー・バーラ最高経営責任者（CEO）がEVにおけるテスラのリーダーシップを認めたという記事の中で、マスク氏は「オートパイロット/FSDや他のテスラを他の企業にライセンス供与することに喜んでいる」とコメントした。テクノロジー"。

海外メディアは、マスク氏が他社の運転支援システムを過小評価していた可能性があると考えている。テスラのオートパイロットは本当に優れていますが、GMのスーパークルーズやフォードのブルークルーズも同様です。それでも、一部の小規模自動車メーカーには運転支援システムを開発するための余裕がないため、これは彼らにとって良い選択肢となります。

FSDに関しては、海外メディアは現在のFSDベータ版に興味を持つ企業はないと考えている。テスラのFSDはさらに改善する必要があり、規制当局の調査にも直面している。したがって、他の自動車メーカーもFSDに対して様子見の姿勢をとる可能性がある。

テスラの電気自動車技術に関して、海外メディアはより多くの自動車メーカー、特に電気自動車で遅れをとっているメーカーがこれらの技術を採用できることを期待している。テスラのバッテリーパック設計、ドライブトレイン、および自動車エレクトロニクスは業界をリードしており、これらの技術を採用する自動車メーカーが増えれば、米国および世界中で電動化への移行が加速する可能性があります。

フォードはテスラと協力して、テスラが設計した NACS 充電規格の採用に取り組んでいます。テスラとフォードの提携により、テスラと他の自動車メーカーとの直接提携の可能性が再び開かれました。マスク氏は2021年にも自動運転技術のライセンス供与について他の自動車メーカーと予備的な協議を行ったが、当時は協議の成果は出なかったと述べた。