中国の新エネルギー車は「世界進出」の勢いを維持している。

中国の新エネルギー車は「世界進出」の勢いを維持している。
新エネルギー車 (NEV) は現在どのくらい普及していますか?それは、第133回中国輸出入交易会で初めてNEVとインテリジェント・コネクテッド・ビークルの展示エリアが追加されたことからもわかります。現在、中国のNEVに対する「グローバル化」戦略が注目を集めている。

中国自動車工業協会が発表した最新データによると、今年3月の中国のNEV輸出台数は7万8000台で、前年同期比3.9倍となった。今年第1四半期、中国は1.1倍となる24万8000台のNEVを輸出し、「好調なスタート」を切った。具体的な企業を見てみると、BYD1月から3月までの輸出台数は4万3000台で、前年同期比12.8倍となった。NEV市場の新規参入者であるネタ社も輸出が急速に伸びた。タイ市場における2月の純電気自動車登録リストによると、ネタVは登録台数1,254台でリストの2位にランクされ、前月比126％増加した。さらに、3月21日には、3,600台のネタ車が広州の南沙港から輸出用に発売され、中国の新興自動車メーカーの中で最大の単一輸出バッチとなった。

中国自動車工業協会の副主任技師徐海東氏は、中国経済時報とのインタビューで、中国のNEV市場の発展は第1四半期以来、特に輸出の力強い伸びにより堅調であり、19年からの良い傾向を継続していると述べた。去年。

税関データによると、中国の自動車輸出は2022年に311万台に達し、初めてドイツを超えて世界第2位の自動車輸出国となり、歴史的最高額に達した。このうち、中国のNEV輸出は67万9千台に達し、前年比1.2倍に増加した。2023 年も、NEV 輸出の力強い成長傾向は続くと予想されます。

徐海東氏の見解では、第1四半期の新エネルギー車輸出の「オープニング赤字」には主に2つの理由があるという。

まず、国際市場では中国ブランドに対する強い需要があります。近年、中国の新エネルギー車はシステム化と規模化の利点を最大限に活用し、海外製品ポートフォリオを継続的に充実させ、国際競争力を着実に高めている。

第二に、テスラなどの合弁ブランドの推進効果が大きい。テスラの上海スーパー工場は2020年10月に完成車の輸出を開始し、2021年には約16万台を輸出し、同年の中国の新エネルギー車輸出の半分を占めたと報じられている。2022年、テスラ上海スーパー工場は合計71万台の車両を納入し、中国乗用車協会によると、同工場は27万1,000台以上の車両を海外市場に輸出し、国内納入は44万台となっている。

第１四半期の新エネルギー車の輸出データにより、深センが最前線に躍り出た。深セン税関の統計によると、1月から2月までの深セン港を通じた新エネルギー車の輸出額は36億元を超え、前年比約23倍に増加した。

Xu Haidong 氏は、深センにおける新エネルギー車の輸出成長率は目覚ましいものであり、BYD の貢献は無視されるべきではないと考えています。2023年以降、BYDの自動車販売は成長を続けているだけでなく、自動車輸出量も力強い成長を示しており、深センの自動車輸出産業の発展を牽引している。
近年、深セン市は自動車輸出を非常に重視していることがわかります。深セン市は昨年、自動車輸出向けにシャオモ国際物流港を開設し、自動車輸送ルートを確立した。上海港での積み替えによりヨーロッパへ自動車を送り出し、ロールオン・ロールオフ自動車船の事業拡大に成功しました。

今年2月、深セン市は「深セン市新エネルギー自動車産業チェーンの質の高い発展に対する金融支援に関する意見」を発表し、新エネルギー車企業の海外進出を支援するための複数の金融措置を提供した。

BYDが2021年5月、ノルウェーを海外乗用車事業の最初の試験市場とする「乗用車輸出」計画を正式発表したことが分かった。1年以上の開発を経て、BYDの新エネルギー乗用車は日本、ドイツ、オーストラリア、ブラジルなどの国に導入された。同社の拠点は世界51の国と地域に及び、新エネルギー乗用車の累計輸出台数は2022年に5万5000台を超えた。

4月17日、北汽グループの張希勇総経理は2023年新時代自動車国際フォーラムおよび自動車半導体産業サミットで、2020年から2030年が中国の自動車輸出の成長にとって重要な時期になると述べた。新エネルギー車を筆頭とする中国の独立系ブランドは、欧州や米国などの先進国・地域への輸出を今後も増やしていくだろう。投資は貿易シェアの拡大、現地工場への投資、部品のレイアウト、オペレーションの拡大を目的として行われます。新エネルギー自動車産業が著しい成長を遂げている一方で、多国籍自動車企業の新エネルギーへの変革を促進し、中国での現地化と投資に重点を置き、中国の新エネルギー自動車産業の競争力をさらに強化する努力が払われるべきである。

「中国ブランドに対する海外市場での認知度が継続的に向上していることから、中国の新エネルギー車輸出は今後も強い勢いを維持すると予想される。」