オーストラリア、電気自動車の普及促進のため新たな自動車排出基準を導入へ

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オーストラリア、電気自動車の普及促進のため新たな自動車排出基準を導入へ

オーストラリアは4月19日、自動車の排出ガス規制の導入を促進するため、新たな自動車排出基準を導入すると発表した。電気自動車、電気自動車の普及という点で他の先進国に追いつくことを目的としています。
昨年オーストラリアで販売された自動車のうち電気自動車はわずか3.8%で、電気自動車が総販売台数のそれぞれ15%と17%を占める英国や欧州などの他の先進国に大きく遅れをとっている。
オーストラリアのエネルギー大臣、クリス・ボーエン氏は記者会見で、同国の新たな国家電気自動車戦略では、走行中に自動車がどの程度の汚染を引き起こすか、具体的にはどの程度のCO2を排出するかを評価する燃費基準を導入すると発表した。 。ボーエン氏は声明で「燃費の良い電気自動車はクリーンで運転コストも低く、今日の政策は自動車所有者にとって双方にメリットがある」と述べた。同氏は、詳細は今後数カ月以内に最終決定されると付け加えた。「燃費基準により、メーカーはより手頃な価格の電気自動車をオーストラリアに輸出することが求められます。」
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オーストラリアは、ロシアを除けば、メーカーがより多くの電気自動車やゼロエミッション車の販売を奨励する燃費基準を設けていない、あるいは開発途上にある唯一の先進国だ。ボーエン氏は、平均してオーストラリアの新車はEU諸国よりも40%多く、米国よりも20%多く燃料を消費すると指摘した。研究によると、燃費基準を導入すると、自動車所有者は年間 519 オーストラリア ドル (349 米ドル) を節約できる可能性があります。
オーストラリア電気自動車評議会(EVC)はこの動きを歓迎したが、オーストラリアは現代世界に合った基準を導入する必要があると述べた。EVCのベヒャド・ジャファリ最高経営責任者(CEO)は「われわれが行動を起こさなければ、オーストラリアは今後も時代遅れの高排出ガス車の廃棄場となるだろう」と述べた。
昨年、オーストラリア政府は電気自動車の販売促進を目的に、自動車の二酸化炭素排出に関する新たな規制を導入する計画を発表した。気候変動政策の改革を公約にして昨年の選挙に勝利したオーストラリアのアンソニー・アルバニーズ首相は、電気自動車を減税し、2030年のオーストラリアの炭素排出削減目標を2005年の水準から43%引き下げた。


投稿時刻: 2023 年 4 月 20 日